πολύ καλο αρθρο. Παντα τα αγαπουσα τα διχρονα μοτερ.Λίγο ο ηχος, αλλο λιγο η δυναμη που εχουν κρυμμένη σε τοσο μικρο μέγεθος, αλλο λιγο το δεσιμο με τους μικρους nitro που τρεχώ...2 stroke rules
το κλειδί είναι ο άμεσος ψεκασμός είναι πραγματικά σκανδαλώδες το γεγονός ότι δεν παρουσίασε ακόμα κανένας μεγάλος κατασκευαστής 2χρονους άμεσου ψεκασμού!Φυσικά δεν είναι συμπτωματικό,οι 4χ θέλουν συντήρηση ,βαλβίδες κλπ κλπ δλδ πολλά έσοδα για τη βιομηχανία... Η yamaha ουσιαστηκά εξωθήθηκε απο την evinrude(brp) και εξέλιξε di συστήματα ,δείτε τον λόγο
έχω και κάποια άλλα θεματάκια στα σκαριά wankel δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων σφαιρικά διαφορικά κινητήρες ανισόχρονης έναυσης με ηλεκτρική υποβοήθηση water/fuel combined jet και άλλα σιγά σιγά και μετά το πέρας της εξ/κης να κάνουμε μια βάση με ενδιαφέροντα πραγματάκια αν θέλετε και σεις.
πολύ καλο αρθρο. Παντα τα αγαπουσα τα διχρονα μοτερ.Λίγο ο ηχος, αλλο λιγο η δυναμη που εχουν κρυμμένη σε τοσο μικρο μέγεθος, αλλο λιγο το δεσιμο με τους μικρους nitro που τρεχώ...2 stroke rules
αναφέρεσαι σε νιτρομεθανόλη και μικρά θερμικά τύπου τηλεκατευθυνόμενα ή μεγαλύτερου κυβισμού? αυτά τα κινητηράκια είναι ο ορισμός της συγκέντρωσης ισχύος
καλα το κατάλαβες.σε τ/κ αναφέρομαι.Αν σκεφτείς ότι τα περισσότερα έχουν περισσοτερο από 3 Ιππους ανα κιλό τότε σιγουρα καταλαβενεις για τι μιλάμε...Βεβαια τα συγκεκριμενα μοτερ σου βγαζουν την πιστη αμα θελουνε για να τα ρυθμίσεις και ειναι πολυ ευαίσθητα σε αλλαγες καιρου στο θέμα της ρύθμισης αλλά χαλάλι :D:D
ναι ,αυτο σκεφτομουν και γω σημερα,ο καθενας με τις γνωσεις που εχει ή ακομα και σε συνεργασια με φιλους να γραφει αρθρακια και να τα βαζουμε ολα καπου εδω ή σε καποιο χωρο να ναι συγκεντρωμενα ολα μαζι.
καλα το κατάλαβες.σε τ/κ αναφέρομαι.Αν σκεφτείς ότι τα περισσότερα έχουν περισσοτερο από 3 Ιππους ανα κιλό τότε σιγουρα καταλαβενεις για τι μιλάμε...Βεβαια τα συγκεκριμενα μοτερ σου βγαζουν την πιστη αμα θελουνε για να τα ρυθμίσεις και ειναι πολυ ευαίσθητα σε αλλαγες καιρου στο θέμα της ρύθμισης αλλά χαλάλι :D:D
είναι απίστευτα τα θερμικά.έχω ένα αεροπλανάκι και ένα αμαξάκι τα οποία έχουνε να δουλέψουνε κανονικά 7 χρόνια αλλά που και πού τα βάζω μπροστά έτσι να τα ακούσω! πριν κάποιες μέρες έτυχε να περάσω απο το ολυμπιακό κωπηλατοδρόμιο στον σχοινιά.εκεί που λες το έχουν κάνει στέκι οι χομπίστες και είδα περνώντας 4-5 αεροπλανάκια εν'πτήση!! πολύ ωραία περίπτωση να διαθέσει κανείς πόρους αν και η νιτρομεθανόλη κοστίζει
Ναι παιδιά τα τεχνικά θεματάκια με λίγα σχόλια όπως το από πάνω δεν είναι κάνας γολγοθάς. Εγώ αποφάσησα να το γράψω επειδή κατά καιρούς ακούω και διαβάζω τραγικές ανακρίβειες αναφορικά με τα δίχρονα ,ακόμα και από τον ειδικό τύπο...μάλλον εκ΄του πονηρού συμβαίνει αυτό,αλλά και ο παράγοντας άγνοια είναι πανίσχυρος.. θα μου άρεσε πχ ένα θεματάκι κατασκευαστή η και παραγωγής που να εξηγεί πχ πως γίνεται ο έλεγχος στην γέφυρα ριο-αντίρριο ή το σύστημα ποιοτικού ελεγχου που εφαρμόζει μια γαλακτοβιομηχανία τύπου φάγε αντίστοιχα.πραγματικά ενδιαφέροντα πραγματάκια που ο ενεργειακός δεν θα δει πριν πάρει πτυχίο και λογικά αν δεν το ψάξει ..ποτέ. δεδομένου ότι ο χρόνος είναι περιορισμένος ας μαζέψουμε λίγα θεματάκια να είναι άμεσα προσπελάσιμα εδώ.είναι τραγικό να υπάρχουν φόρουμ παντελώς άσχετα με το αντικείμενο της μηχανολογίας και παρόλα αυτά να έχουν περισσότερο υλικό.
και ένα άσχετο,το reputation πως μεταβάλλεται και τι μας λέει ποιοτικά?στείλτε μου πμ μην γεμίζουμε το θέμα με άσχετα
11 ευρώ το λιτρο ειναι.Παρόλαυτα δεν πτοούμαι. Συμφωνω με την όλη ιδέα, μόλις τελειώσει η εξεταστική θα ξεκινήσω να συνεισφέρω και εγώ με τον τρόπο μου
κάπου παλαιότερα είχα βρει μέθοδο παρασκευής νιτρομεθανόλης μεταβλητής αναλογίας σε νίτρο,κατά βούληση δλδ,με απλή ανάμιξη.η μεθανόλη είναι πολύ πιο φθηνή και το νίτρο επίσης αν αγοραστούν ξεχωριστά.για ψάχτο το θέμα...
τα ξερω ρε συ έχω συζητησει με ατομα που εφτιαχναν παλιά δικό τους καύσιμο.Παιρνανε νομιζο μεθανολη σκετη και βαζανε και λάδι αλλα 1 στις 3 δουλευαν τα αεροπλάνα. Οσο να ναι δεν με παιρνει να κανω πειραματα με τοσο ακριβα μοτερ οποτε προτιμώ να αγοράσω ετοιμο το καυσιμο. RB 25% και τρεχω παντα:D
αν βρεις καλή πρώτη ύλη και εφαρμόσεις βασική χημεία μετρώντας σωστα τα ml θα πάρεις ανώτερο προϊόν από αυτό που αγοράζεις.οι πρώτες ύλες φυσικά είναι ένα θέμα.πάντος αναφορικά με το έτοιμο νιτρομεθάνιο που αγόραζα εγώ κάποτε από το model one στο μαρούσι μπορώ μετά βεβαιότητας να πω ότι ήταν απαράδεκτο,ποτέ δεν είχαν την ίδια συμπεριφορά οι κινητήρες μου με κάθε νέο λίτρο που αγόραζα...και αυτοί το ίδιο κάνουν,απλή ανάμιξη η λύση είναι μία,άμεσος ψεκασμός και στα r/c !
ρε συ υπαρχουν πολλα καυσιμα σκουπίδια όπως το sidewinder morgan fuel. Το RB to K-Fuel και το Racing experience ειναι πολύ καλά αγωνιστικά καύσιμα.Μετα απο 2 γαλόνια sidewinder το μοτερ μου εγινε αγνώριστο από πλευρας απόδοσης. Προσωπικά η τιμή του καυσίμου ειναι το λιγότερο πράμα για να ανησυχεις στο χόμπι αυτο καθώς υπάρχουν άλλα πιο συχνά όπως ζημιές που κοστιζουν. Δεν ειναι δα και κατι σπουδαιό να χαλας 20-30 ευρω το μηνα για να κανεις την κα*λα σου.προτιμώ να τα χαλάσω εκεί παρά αλλου.προσωπική άποψη παντα.
προφανώς .για αυτό άλλωστε τα έχω τώρα και κάθονται σε μια αποθήκη.μου έχει μείνει και ένα τετράλιτρο από παλιά και που και που ανάβω μόνο τα κινητηράκια να λαδώνονται λίγο. το αμαξάκι έχει σπασμένο κομπλερ συμπλέκτη και το αεροπλάνο την κεντρική άτρακτο.ζημιές πολύ κοινές που όμως καθιστούν το σπορ απαγορευτικό για φοιτητή.σχετικά φυσικά όλα αυτά,περί ορέξεως...άνοιξε ένα θέμα για τα θερμικά να τα συζητήσουμε εκεί αυτα να μυήσουμε και άλλους στο άθλημα
και γιατί είχε κέιδώσει;; το αντικέιμενο είναι κάτι με το οποίο παντα ήθελα να ασχοληθώ, αλλά ποτέ δεν το έκανα εκτός από ένα r/c αυτοκινητάκι (homemade) δανεικό για 2 ώρες.... με είχε μαγέψει...
Θέμα: Θέμα:Δίχρονοι κινητήρες εσωτερικής καύσης 
2nd Σεπτέμβριος 2010, 11:55 pm
.σε τ/κ αναφέρομαι.Αν σκεφτείς ότι τα περισσότερα έχουν περισσοτερο από 3 Ιππους ανα κιλό τότε σιγουρα καταλαβενεις για τι μιλάμε...Βεβαια τα συγκεκριμενα μοτερ σου βγαζουν την πιστη αμα θελουνε για να τα ρυθμίσεις και ειναι πολυ ευαίσθητα σε αλλαγες καιρου στο θέμα της ρύθμισης αλλά χαλάλι 
. Συμφωνω με την όλη ιδέα, μόλις τελειώσει η εξεταστική θα ξεκινήσω να συνεισφέρω και εγώ με τον τρόπο μου
εκτός από ένα r/c αυτοκινητάκι (homemade) δανεικό για 2 ώρες.... με είχε μαγέψει...
